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交通“動脈”暢通 江寧跑出“加速度”

ix.gladfx.com來源:2020-11-19 09:11:00

打“飛的”環遊世界、家門口坐高鐵出行、“四好農村路”帶動農民增收致富……“十三五”以來,我區交通基礎設施加快發展,運輸服務水平不斷提升,交通“動脈”暢通,江寧跑出了“加速度”。

“四好農村路”成為羣眾致富路、幸福路

從位於牛首山不遠處的東周線駛入江寧西部生態環線,瀝青“綠道”像一條絲帶飄飛在山水花草間,村落、水庫、小山坡、河塘等自然景觀散落沿線……“十三五”期間,我區完成約1100公里農村公路提檔升級工程,建成包括江寧西部生態旅遊道路工程(聯一線、聯二線)在內的多條農村旅遊道路,成功獲批“四好農村路”全國示範縣(區),並推出“寧徑織美”四好農村路品牌。

“‘四好農村路’不僅改善了沿線村民的出行條件,更重要的是讓各種資源‘引得進來’。”江寧街道黃龍峴村相關負責人介紹,通過農路建設,村莊打通了旅遊“經絡”,全村52户人家有40多户開起了茶樓、餐廳、客棧等特色經營項目,年收入大幅提升,村中生產的茶葉更是供不應求。

據瞭解,“十三五”期間,我區完成了S243祿口機場延伸段(濱淮大道江寧段)、S246、S338江寧段和S340改擴建二期工程,積極推進S126南京段改擴建工程江寧段和S002至湖熟收費站連接線配套工程建設;建成谷裏互通,穩步推進機場高速九龍湖互通、秣陵互通,繞越高速竇村互通、高新園互通改造等項目前期工作;正在建設滬寧高速湯山互通、陽山互通,溧馬高速連接線(S002至將軍路互通段)和淳化互通連接線,基本形成了以高速公路為骨架,普通國省公路為幹線,農村公路為基礎的層次分明、銜接順暢的公路網絡體系。

快速交通牽起“同城生活”

電焊火花閃爍四濺,車輛機械轟鳴,寧句城際線湯山站施工現場一派繁忙景象,這條涉及我區多個站點的跨市軌道預計明年年底前開通。未來,從江寧到句容時間有望縮短一半。

“從馬鞍山到江寧西站只要十幾分鍾,出站就有公交車到公司門口。”馬鞍山人馬俊在濱江開發區工作多年,為了避免和家人分居兩地,他每天坐着汽車往返,要花費不少時間。寧安高鐵開通,濱江開發區設置江寧西站後,馬俊的“雙城記”變得更加便捷。

筆者從區交通運輸局獲悉,截至2019年年底,我區共佈局1條普速鐵路—寧蕪鐵路,京滬高鐵、寧杭高鐵和寧安城際3條快速鐵路,形成了T字形鐵路骨架。目前,全區共有7條城市軌道交通線路,在我區境內的線路總里程達97.9千米,極大方便了市民的出行。“十三五”期間,我區還積極開展南沿江高鐵、寧蕪鐵路外繞、寧句線、地鐵5號線和3號線三期等工程的服務協調工作,為軌道交通的後期建設提供堅實保障,線路建成後將極大提升江寧對外以及與主城溝通聯動的水平。此外,全省“門户”——祿口國際機場航線更是四通八達,位於江寧西部的濱江港口,全年吞吐量約1500萬噸。至此,江寧已形成海、陸、空立體式、大容量、快速化出行體系,交通提速讓百姓享受着更為便捷的出行體驗。

智慧出行,説走就走

手機裝個App,掐着點出門等公交;坐上網約車,車聯網大數據監測確保更安全;機場過安檢,乘客刷臉,航班動態信息和登機口位置導航圖便會顯示在大屏上……近幾年,智慧出行讓江寧人説走就走,路不再長。

雙龍大道與天元路是我區城區交通要道,兩條路交叉路口日均車流量達9.8萬輛,是全區秩序管控難度最大的路口。不過,隨着發光斑馬線、智能抓拍曝光屏、“電子圍欄”等高科技設施全域覆蓋,區域空間資源、通行權優化調整,如今這個交叉路口再也不是秩序管理的“老大難”。今年4月24日,改造後的雙龍大道天元路路口重新投用,通行效率提升30%,擁堵延時指數由最高的6.85較為擁堵降至1.8暢通。在新技術、新業態的支撐下,如今江寧人的交通出行不僅速度更快、效率更高,而且更加智慧、智能,也更能滿足多層次、多樣化、個性化的出行需求。

五年來,飛機、高鐵、公路縮短了時空,江寧人也變得心更近、情更暖。

薛萬強 詹豔娜

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